Esta obra versa sobre a modelação e análise dinâmica de um carro no contexto do ensino baseado em projetos interdisciplinares e na participação ativa dos estudantes. Assim, neste livro começa-se por fazer um breve enquadramento temático no âmbito da Engenharia Mecânica. Subsequentemente apresentam-se os conceitos relativos à inércia dos corpos, no contexto da dinâmica de sistemas mecânicos. As principais noções e conceitos relativos à análise dinâmica são apresentados e discutidos no capítulo terceiro. A descrição,de alguns tipos de forças existentes nos sistemas mecânicos é feita no capítulo quarto. O capítulo cinco diz respeito à caraterização de um carro objeto de estudo no âmbito desta obra. Finalmente, o capítulo sexto é dedicado ao estudo do desempenho dinâmico do carro, onde se tecem considerações relativas aos potenciais fatores que afetam aquele desempenho. Esta obra constituiu um texto fundamental de apoio a professores e estudantes do ensino superior, que poderá ser também útil para aqueles que se interessam pelas temáticas relacionadas com a dinâmica de sistemas mecânicos.
1. SOBRE O LIVRO
1.1. Introdução
1.2. O Ensino Superior
1.3. A Unidade Curricular Integradora II
1.4. Competências a Adquirir
1.5. Equipas de Trabalho
1.6. Consultas Recomendadas
2. SOBRE A INÉRCIA
2.1. Introdução
2.2. Massa
2.3. Momento Mássico de Inércia
2.4. Exemplos de Aplicação
2.5. Revisão de Conhecimentos
2.6. Consultas Recomendadas
3. SOBRE A ANÁLISE DINÂMICA
3.1. Introdução
3.2. Leis de Newton
3.3. Equações do Movimento
3.4. Exemplos de Aplicação
3.5. Revisão de Conhecimentos
3.6. Consultas Recomendadas
4. SOBRE AS FORÇAS
4.1. Introdução
4.2. Forças em Sistemas Mecânicos
4.3. Diagramas do Corpo Livre
4.4. Exemplos de Aplicação
4.5. Revisão de Conhecimentos
4.6. Consultas Recomendadas
5. SOBRE O CARRO ANALISADO
5.1. Introdução
5.2. Breve Descrição do Carro
5.3. Cálculo da Aceleração Máxima do Carro
5.4. Deformação da Mola – Deslocamento do Carro
5.5. Revisão de Conhecimentos
5.6. Consultas Recomendadas
6. SOBRE O DESEMPENHO DO CARRO
6.1. Introdução
6.2. Elaboração dos Diagramas do Corpo Livre
6.3. Caraterização das Forças Envolvidas
6.4. Procedimento para Efetuar a Análise Dinâmica
6.5. Revisão de Conhecimentos
6.6. Consultas Recomendadas
Paulo Flores
É, desde setembro de 2013, Professor Catedrático no Departamento de Engenharia Mecânica da Universidade do Minho.
Licenciou-se pré-Bolonha (1997), doutorou-se (2005) e agregou-se (2011) em Engenharia Mecânica pela Universidade do Minho.
Realizou pós-doutoramentos no Swiss Federal Institute of Technology, ETH-Zurich (2009) e na The University of Arizona, EUA (2012). Paulo Flores é autor e coautor de várias centenas de publicações científicas, técnicas e pedagógicas. Os seus trabalhos receberam cerca de 3000 citações, sendo o índice-h de 30. Paulo Flores é editor-chefe da revista científica Mechanism and Machine Theory. É Presidente da Sociedade Portuguesa de Biomecânica deste fevereiro de 2017. No âmbito do Programa MIT Portugal é coordenador da área focal Engineering Design and Advanced Manufacturing (EDAM-UMinho) e Diretor do Programa Doutoral Líderes para as Indústrias Tecnológicas.
Desenvolve as suas atividades científico-pedagógicas no Departamento de Engenharia Mecânica de Universidade do Minho e no centro de investigação MicroElectroMechanical Systems (CMEMS-UMinho), onde coordena o grupo Sistemas e Aplicações Biomédicas.
Filipe Marques
É, desde janeiro de 2016, aluno do Programa Doutoral Líderes para as Indústrias Tecnológicas no âmbito do Programa MIT Portugal. Filipe Marques é também assistente convidado do Departamento de Engenharia Mecânica da Universidade do Minho desde setembro de 2016. Em 2015, concluiu o Mestrado Integrado em Engenharia Mecânica na Universidade do Minho, com a classificação final de 18 valores. Filipe Marques é autor e coautor de várias dezenas de publicações científicas, técnicas e pedagógicas.
Desenvolve as suas atividades científico-pedagógicas no Departamento de Engenharia Mecânica de Universidade do Minho e no centro de investigação MicroElectroMechanical Systems (CMEMS-UMinho).