La logística medioambiental, la “logística de la recuperación y el reciclaje”, es un nuevo avance en la gestión de la cadena de suministro y el desarrollo sostenible.
Logística inversa describe los criterios y los sistemas para gestionar con éxito el tratamiento y la recuperación de productos y materiales.
Los autores sitúan a los retos medioambientales como uno de los valores estratégicos del desarrollo competitivo de las empresas.
Premio Mecalux de Logística a la mejor Monografía.
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Capítulo 1. Qué es la logística inversa
Las devoluciones y la logística inversa
El medio ambiente y la logística inversa
Alternativas posibles en la recuperación de productos
Cambios en las actividades logísticas y posibles barreras a la logística inversa
Barreras a la logística inversa
Diseño para el reciclaje
Capítulo 2. ¿Por qué nace la logística inversa?
Huella ecológica y mochila ecológica
Motores de la logística inversa
Capítulo 3. Legislación
Los envases y sus residuos
Pilas y baterías
Neumáticos fuera de uso
Vehículos fuera de uso
Iniciativas y legislación sobre los vfu
La directiva europea sobre vfu
Residuos de aparatos eléctricos y electrónicos
Estatus y características básicas de la legislación sobre los raee
Las propuestas de directivas weee y rohs
Sectores a estudio
Capítulo 4. A quién afecta y cómo la legislación
1. Las dos cadenas logísticas. asignación de responsabilidades
Responsabilidad compartida
2. Sistemas de gestión y financiación
Los sistemas colectivos. los sig
Los sistemas individuales
Los sistemas individuales y colectivos en el sector de envases y embalajes
3. Consumidores finales
4. Proveedores
5. Distribución
6. La administración
7. Empresas
Motivaciones de las empresas para desarrollar nuevas estrategias
Criterios determinantes del tratamiento y recuperación de los productos fin de vida: el Modelo elda
Cambios en la organización empresarial. áreas afectadas en la empresa
De la venta de productos a la venta de servicios
Gestión de las devoluciones
8. Operadores logísticos
Funciones del operador logístico
Intermediarios entre el fabricante y el gestor de residuos
¿Nuevas infraestructuras para la logística inversa?
Opinión de los operadores logísticos en españa
9. Empresas especializadas
El sector del reciclaje
Dificultades en el reciclaje de los productos
Agentes implicados
Capítulo 5: Experiencias y enfoques
1. Iniciativas de ámbito estatal
El caso holandés
El caso alemán: el modelo cycle
El caso suizo: swico
2. Aplicación práctica del modelo elda
3. Iniciativas de empresas
Xerox
Kodak
Electrolux
IBM
Hewlett Packard
Ford y Du pont
BMW
Volvo
Interface
Genco distribution system
Capítulo 6: La logística inversa en españa
6.1. Recogida y valorización de residuos de microelectrónica y línea marrón en el país vasco
Primera fase: experiencia piloto en bilbao
Segunda fase: implantación en toda la comunidad autónoma del país vasco
6.2. Proyecto eola (end-of-life appliances)
Volumen de productos a tratar
Vías existentes para la recogida de elb
Nuevos centros de tratamiento y alternativas logísticas
6.3. Experiencia única en españa. la planta de pont de vilomara y rocafort para el Tratamiento de los frigoríficos
6.4. El sistema integrado de gestión de residuos de teléfonos móviles
SIG para los residuos de teléfonos móviles
6.5. El problema de los vehículos fuera de uso en España
vías existentes para la descontaminación de los vehículos fuera de uso en España
Transposición de la directiva europea a la legislación española: el real decreto sobre VFU
Iniciativas en las comunidades autónomas
Nuevas infraestructuras: los card
6.6. La logística inversa en cifras
Análisis de las cantidades de partida
Costes de transporte
Costes de tratamiento
Ingresos obtenidos por la venta de materiales
Coste de recuperación por tipo aparato
Balance de materiales generados
Capítulo 7
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Ana Perez, Miguel A Rodríguez, Federico Sabrià
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