El Proceso de Combustión Turbulenta de Chorros Diesel de Inyección Directa

El objetivo de la serie de monografías TEMAS AVANZADOS EN MOTORES DE COMBUSTIÓN INTERNA es construir una aportación a la literatura técnica en lengua castellana en este campo. Se ha intentado que el contenido de la serie sea un fiel reflejo de los últimos desarrollos científicos y tecnológicos en el campo de los motores térmicos, tanto en lo que se refiere a nuevos conceptos y desarrollos como a la mejor comprensión de los fenómenos básicos que determinan el funcionamiento del motor, bien mediante el uso de técnicas experimentales avanzadas, bien mediante el desarrollo y utilización de modelos. Las monografías se dirigen tanto a investigadores que trabajen en la Universidad o en la Industria, como a profesionales de la automoción. En la última década del siglo XX se ha asistido a una importante revolución en el ámbito de los motores Diesel de inyección directa. Las condiciones de contorno impuestas sobre el motor han llevado a una determinada configuración del proceso de combustión, cuyo conocimiento permite mejorar sus prestaciones y controlar sus emisiones contaminantes. Esta monografía aborda el estudio del proceso de combustión de chorros Diesel en este tipo de motores. Partiendo del caso más sencillo del chorro gaseoso turbulento, el autor revisa y describe de forma detallada los fenómenos físico-químicos que gobiernan la evolución del chorro en la cámara de combustión del motor. El resultado es un análisis de los procesos de evaporación del combustible, mezcla y combustión, que puede resultar de utilidad tanto para el lector interesado en temas de combustión turbulenta como para el que busca una base teórica para analizar resultados experimentales de ensayos en motor.
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